A 2019-ben debütált Ford Pumából megérkezett a faceliftes új kivitel, mely konkrétan így fest:

 

Az eredeti külső design olyannyira időtállónak bizonyult, hogy a ráncfelvarrás során szinte alig nyúltak hozzá, a változások inkább az utastérben keresendők.

A személyre szabható digitális műszeregység 12,8 colos képátlójú, az infotainment rendszer érintőképernyője pedig 12 colos méretű.

A korábbinál kétszer gyorsabb hardvert felvonultató Sync 4 rendszer többek közt szóban kimondott hangparancsokkal is vezérelhető, és természetesen a vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay támogatás, illetve a wireless mobiltöltő is biztosított.

Említést érdemel továbbá az opcionális dinamikus mátrix LED fényszóró, a sávközép tartó funkciós adaptív tempomat, a prediktív sebességasszisztens, az 5G adatátvitel, az Alexa digitális asszisztens, illetve a 360 fokos kamerarendszer.

A csomagtartó 456 literes és a MegaBox kialakításnak köszönhetően akár 115 centiméter magas tárgyak is szállíthatók állítva.

A Titanium, ST-Line, ST-Line X és ST kivitelekben támadó újdonság 48 V-os lágyhibrid technikával kiegészített 1 literes 3 hengeres turbós benzinmotorja 125, 155 és 170 lóerős kivitelekben érhető el, a kézi váltó 6, az automata váltó 7 sebességi fokozattal rendelkezik.

A legerősebb ST sportmodell 7,4 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra és 210 km/h a végsebessége.

A Romániában gyártott és hamarosan tisztán elektromos Gen-E változatban is leleplezendő megújult Ford Puma ára egyelőre ismeretlen.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.