Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"157563f0-6300-495d-9430-addc6402699a","c_author":"Intersnack","category":"brandcontent","description":"Van olyan cég, ahol a munkavállalók döntésekbe való bevonása és a menedzsment közvetlensége nem csak jól hangzó, üres frázis, hanem mindennapi gyakorlat is. Karvalics Mária, az Intersnack HR-vezetője és Sófalvi Adrien marketingvezető segítségével bepillantást kaphatunk abba, hogyan építik a bizalmat és az elkötelezettséget az Intesnack-nél.","shortLead":"Van olyan cég, ahol a munkavállalók döntésekbe való bevonása és a menedzsment közvetlensége nem csak jól hangzó, üres...","id":"20240509_intersnack-munkavallalok-employer-branding-chio-chips-pom-bar-gyor","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/157563f0-6300-495d-9430-addc6402699a.jpg","index":0,"item":"c0b0efc2-04ca-4c41-a4e1-98bfa2e06904","keywords":null,"link":"/brandcontent/20240509_intersnack-munkavallalok-employer-branding-chio-chips-pom-bar-gyor","timestamp":"2024. május. 09. 07:30","title":"Kommunikáció és közösségi lét: ilyen az élet a Chio és Pom-Bär snack-ek gyártójánál ","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":true,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":true,"c_isbranded":true,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"64da85fa-4e13-40ee-85ca-bd90fd350006","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"A férfit több településen keresztül üldözték a rendőrök. Az ügyészség 3 év börtönt kért rá, és örökre eltiltaná a vezetéstől.","shortLead":"A férfit több településen keresztül üldözték a rendőrök. Az ügyészség 3 év börtönt kért rá, és örökre eltiltaná...","id":"20240510_dunaszentgyorgy-gyorshajtas-menekules-rendorseg-kozuti-veszelyeztetes-rongalas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/64da85fa-4e13-40ee-85ca-bd90fd350006.jpg","index":0,"item":"f737f8e0-f7a3-4038-98d7-af90a24d7795","keywords":null,"link":"/cegauto/20240510_dunaszentgyorgy-gyorshajtas-menekules-rendorseg-kozuti-veszelyeztetes-rongalas","timestamp":"2024. május. 10. 13:15","title":"Részegen, 170-nel menekült a rendőrök elől, majd szétfejelte a rendőrautót","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"5d78121d-c9f2-4809-86eb-3ca348c6f24d","c_author":"hvg.hu","category":"360","description":"Az iPhone példájára hivatkozik a német Ameria vállalkozás, mondván: az Apple új világot nyitott azzal, hogy eltüntette a billentyűket a mobiltelefonokról.","shortLead":"Az iPhone példájára hivatkozik a német Ameria vállalkozás, mondván: az Apple új világot nyitott azzal, hogy eltüntette...","id":"20240509_hvg-virtualis-billentyuzet-nelkuli-laptop-ameria-mesterseges-intelligencia","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/5d78121d-c9f2-4809-86eb-3ca348c6f24d.jpg","index":0,"item":"80ac1eb2-3e6d-43d0-8142-30565eeb2b24","keywords":null,"link":"/360/20240509_hvg-virtualis-billentyuzet-nelkuli-laptop-ameria-mesterseges-intelligencia","timestamp":"2024. május. 09. 16:00","title":"Eltűnhetnek a billentyűzetek a laptopokból","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"c404383f-44be-4f3b-8832-7d59f23cd899","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"Egészen Kanadából jutott el valahogy idáig. ","shortLead":"Egészen Kanadából jutott el valahogy idáig. ","id":"20240510_lopott-kanadai-lexus-bukkant-fel-a-magyar-hataron","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c404383f-44be-4f3b-8832-7d59f23cd899.jpg","index":0,"item":"7639384c-fd34-4a70-84dc-cadd630104b7","keywords":null,"link":"/cegauto/20240510_lopott-kanadai-lexus-bukkant-fel-a-magyar-hataron","timestamp":"2024. május. 10. 15:54","title":"Olyan lopott Lexus bukkant fel a magyar határon, amely ritkaság mifelénk","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"f66b4225-bbc8-4746-acdb-15b1e31224d4","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"Itt van a mifelénk is egyre jobban ismert BYD központja is. ","shortLead":"Itt van a mifelénk is egyre jobban ismert BYD központja is. ","id":"20240510_kina-harmadik-legnagyobb-metropoliszaban-sencsen-villamtolto-benzinkut","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/f66b4225-bbc8-4746-acdb-15b1e31224d4.jpg","index":0,"item":"d438e997-cfdc-4e46-9911-ab891c38e7fb","keywords":null,"link":"/cegauto/20240510_kina-harmadik-legnagyobb-metropoliszaban-sencsen-villamtolto-benzinkut","timestamp":"2024. május. 10. 08:20","title":"Kína harmadik legnagyobb metropoliszában már több a villámtöltő, mint a benzinkút","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"ffea6e78-60e3-4d52-94ea-fe6abcc93ba7","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A súlyosan bántalmazott nő idén az LMP-s, illetve más ellenzéki pártok által támogatott képviselőjelöltjeként indul a választáson.","shortLead":"A súlyosan bántalmazott nő idén az LMP-s, illetve más ellenzéki pártok által támogatott képviselőjelöltjeként indul...","id":"20240510_orosz-bernadett-2019-elott-a-fideszre-szavaztam-de-amikor-majdnem-halalra-vert-a-volt-parom-rajottem-ebben-a-rendszerben-nem-az-aldozatokat-vedik","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/ffea6e78-60e3-4d52-94ea-fe6abcc93ba7.jpg","index":0,"item":"07e6f8ad-cff3-4da4-8ed6-53dbb8ef653f","keywords":null,"link":"/itthon/20240510_orosz-bernadett-2019-elott-a-fideszre-szavaztam-de-amikor-majdnem-halalra-vert-a-volt-parom-rajottem-ebben-a-rendszerben-nem-az-aldozatokat-vedik","timestamp":"2024. május. 10. 07:14","title":"Orosz Bernadett: 2019 előtt a Fideszre szavaztam, de amikor majdnem halálra vert a volt párom, rájöttem, ebben a rendszerben nem az áldozatokat védik","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"29406f09-ff1c-4641-b3ff-e8b198d65603","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"A GVH nem akart vizsgálódni, ezért az MSZP-s Tóth Bertalan beperelte a hivatalt.","shortLead":"A GVH nem akart vizsgálódni, ezért az MSZP-s Tóth Bertalan beperelte a hivatalt.","id":"20240509_gvh-vizsgalat-birosag-rezsiszamla-toth-bertalan","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/29406f09-ff1c-4641-b3ff-e8b198d65603.jpg","index":0,"item":"64f04a9b-221a-4c7c-817f-ab4797c97da4","keywords":null,"link":"/gazdasag/20240509_gvh-vizsgalat-birosag-rezsiszamla-toth-bertalan","timestamp":"2024. május. 09. 16:11","title":"Bár a GVH nem akarta, egy bírósági döntés miatt mégis meg kell vizsgálni, hogy mennyi igazságtartam van a rezsiszámlákon megjelenő \"spórolásokban\"","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"4399f0b5-7d37-42e8-87de-aed5e86f5b4e","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"Csökkent az ingatlandrágulás mértéke áprilisban, van, ahol a felére, sőt van, ahol stagnáltak az árak. Akad azért kivétel, Debrecenben és környékén 2,8 százalékos volt a drágulás.","shortLead":"Csökkent az ingatlandrágulás mértéke áprilisban, van, ahol a felére, sőt van, ahol stagnáltak az árak. Akad azért...","id":"20240509_ingatlan-com-lakasarindex-lakasaremelkedes-stagnalas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4399f0b5-7d37-42e8-87de-aed5e86f5b4e.jpg","index":0,"item":"11ea36f7-db6e-4d40-af20-2df8d736e956","keywords":null,"link":"/gazdasag/20240509_ingatlan-com-lakasarindex-lakasaremelkedes-stagnalas","timestamp":"2024. május. 09. 10:34","title":"Ilyen is van: több területen csökkentek a lakásárak","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Hány ezer tonnás présgépek dübörögnek a Suzukinál? Mennyi benzint tankolnak a 0 kilométeres autókba? Hány percig esőztetik a kocsikat? Jövünk a válaszokkal!
A Suzuki esztergomi gyárában 1992 kora nyarán készültek el az első autók, 2024. február 8-án délelőtt pedig legördült a gyártósorról a 4 milliomodik kocsi, konkrétan egy GLX-felszereltségű, elefántcsont-kozmikus, fekete gyöngyház fényezésű normál hibrid összkerék-hajtású Vitara.
A jubileumi példányt normál módon értékesítik
László Ferenc
A 32 éve üzemelő gyáregységet nemcsak a jubileumi modell miatt kerestük fel, hanem többek közt azért is, hogy testközelből ismerkedjünk meg a Suzuki gyártási folyamataival.
A megfelelő védőfelszerelések felvételét követően a présüzemben kezdtük a túrát, ahol először egy 3500 tonnával, majd pedig egy 5600 tonnával dolgozó kisebb hegyomlásnyi masinát tekintettünk meg. A beérkező acéllemezekből itt készülnek a különböző karosszéria elemek, így például a tető, az ajtók és a csomagtérajtó.
Az ütemesen dolgozó présgépek nem kis zajt csapnak, és ritmusos mini földrengést generálnak. A gigantikus Komatsu masinák által kiköpött alkatrészek minőségét javarészt szemrevételzéssel ellenőrzik, de folyamatosan dolgoznak a folyamatok automatizálásán, és mint megtudtuk, a selejtarány rendkívül alacsony.
A kisebbik présgép
László Ferenc
A nagyobb masina és az elkészült alkatrészek
László Ferenc
A présgépek cserélhető szerszámai
László Ferenc
Az évente maximum 300 ezer autó előállítására képes, 2200+900 főt foglalkoztató gyáregység hegesztőüzemében kevés alkalmazott tevékenykedik, ez itt sokkal inkább az 530 fürgén és szuperpontosan dolgozó robot terepe.
Praktikus és persze kötelező viselet a speciális védőszemüveg, ugyanis sok helyen repkednek a szikrák. Ezek igen látványosak, de alapvetően elkerülhetetlen rossznak tekinthetők, és a végeredményképp keletkező kisebb fémdarabokat nem sokkal később manuális porszívózással távolítják el a karosszéria aljából.
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
A csavarozási munkálatok részben automatizáltak, a manuális csavarozást pedig olyan szupermodern behajtógépek segítik, melyeket vezeték nélküli módon számítógépek segítségével lehet beprogramozni a kívánt paraméterekre. Így a munkásoknak már nem érzésre kell eltalálniuk a meghúzáshoz optimális nyomatékot.
Smart csavarbehajtó, nem kapni hasonlót a helyi Aldiban
László Ferenc
A csavarozást mi magunk is kipróbáltuk
László Ferenc
A 600 magyar ajkú szlovákot foglalkoztató gyárban távol-keleti munkások is dolgoznak. A műszak előtti eligazításon maximális a rend és a fegyelem, olyannyira, hogy mindenkinek a saját felszigszalagozott helyén kell végighallgatnia a szükséges tudnivalókat.
Adott munkaállomásokon kötelező a füldugó használata, de a vezeték nélküli fülesek tiltott eszközök, a munka közbeni zenehallgatás nem engedélyezett. Mint megtudtuk, az alkalmazottakat próbálják arra ösztönözni, hogy időről időre rotálódjanak a monoton munkafolyamatok között, de a legtöbbjük inkább kitart a már alaposan begyakorlott tevékenységei mellett.
Mindenki tudja hol a helye
László Ferenc
Többek közt kamerákkal ellenőrzik a minőséget
László Ferenc
Míg korábban sokszor érkeztek japán mérnökök a gyárba, addig ma már szinte minden feladatot a hazai szürkeállományra bíznak, és a japán kollégák általában már csak az ünnepélyes pillanatokra érkeznek Magyarországra. A tavaly szeptembertől tizennégy hazai diáknak szakmai gyakorlatot biztosító vállalat többek közt a prototípusok fejlesztésében is kiveszi a részét.
Az elkészült karosszériákat nemcsak szemrevételezéssel, hanem kamerákkal, illetve szúrópróbaszerűen szuperpontos letapogató berendezéssel is ellenőrzik. Kényes feladat a biztonsági előírások miatt egy ideje már kamerát is felvonultató szélvédő beragasztása, az uretán felkenésének minőségét 600 pont/centiméteres pontosságú 3D-szkennerrel csekkolják.
A dugattyúkat tartalmazó motorblokk Japánból érkezik, az erőforrások végszerelése Esztergomban zajlik. Az elkészült motorokat az első felfüggesztéssel együtt szerelik be a készülőfélben lévő autókba.
Az Európán kívüli piacokra mind a mai napig gyártanak normál benzines kocsikat, ezek előállítása azonban pár hónapon belül le fog állni. Ezt követően már csak és kizárólag lágyhibrid és normál hibrid Vitarák és S-Crossok fogják elhagyni a gyártósorokat.
A magyar piacon 116-129 lóerős Suzukik kaphatók
László Ferenc
László Ferenc
A turbós benzines lágyhibrid modellek apró, kis túlzással élve powerbank kategóriás kiegészítő akkumulátora elfér az első ülés alatt, a szívó benzines normál hibridek komolyabb méretű telepét a csomagtér alá szerelik be.
László Ferenc
László Ferenc
A bal-, illetve jobbkormányos műszerfalakat emberi ellenőrzés és végszerelés mellett robotok segítségével emelik be a kocsikba.
László Ferenc
A gyártósor közepén lévő mini üzemanyagtöltő állomáson normál módon kézzel tankolják meg a kocsikat. Az európai piacos példányokba minimum 5, a távolra vonatoztatott, hajóztatott kocsikba maximum 9 liter 95-ös Mol benzint tankolnak, az átlag 5,8 liter.
A speciálisan megvilágított fényalagútban a legkisebb karosszériahibákat is könnyen ki lehet szúrni, végül pedig következik az esőztetés, ahol 2,5 percig minden autót mesterséges monszunnak vetnek alá.
László Ferenc
A dupla esőztető kabin
László Ferenc
Az elkészült kocsik a 7 ezer férőhelyes udvaron várnak szállításra, a világ 123 országába, így többek közt a Suzuki hazájába, Japánba is visznek innen autókat. Az esztergomi telep régiós logisztikai központként is funkcionál, ide érkeznek be a világ más tájain készülő modellek, így például az Ignis, a Swift és a Jimny, illetve az átbrandelt Toyoták, vagyis a Swace és az Across.
A jelenleg naponta mintegy 650 autót készítő esztergomi Suzuki gyár legolcsóbb hazai piacos modellje a Vitara, mely 7 millió forinton nyit, a fullos példányokat pedig 11,5 millió forintos áron jegyzik. A kicsit nagyobb S-Cross árcéduláján 7,5-12 millió forintos összeg szerepel.
László Ferenc
László Ferenc
Konkrétan ez a 4 milliomodik hazai gyártású Suzuki
Hogyan passzol a Titanic zenéje Hszi Csin-ping szavaihoz? Hogyan lehet pillanatnyi önkívületben meginvitálni egy iráni holokauszttagadót? Magyarnak való vidék-e a vármegye?