Két év után újra kiírják azt a programot, ami vállalkozásoknak nyújt támogatást elektromos autó beszerzésére. A Közúti elektromos jármű beszerzés támogatása vállalkozásoknak című pályázat tervezete pénteken jelent meg a hivatalos állami pályázati oldalon, december 18-ig lehet véleményezni.

Az itt elérhető tervezetből kiderül, hogy

• február 1-től 2024 március 31-ig lehet beadni az igényeket, és 2026-ig kell megvenni a járművet,
• összesen 30 milliárd forintot osztanak szét: 10,8 milliárd jut a budapesti régióba, 19,2 milliárd pedig az ország többi részébe,
• mindenféle hazai vállalkozás pályázhat, kivéve az autókölcsönzők vagy -kereskedők (flottakezelők, gépjárműmegosztók – számukra külön pályázat lesz),
• személykocsit, kisbuszt és kis haszongépjárművet lehet vele vásárolni,
• legalább 2,8, legfeljebb 4 millió forint támogatást lehet elnyerni,
• összesen 9375 pályázatot tudnak majd támogatni.

A támogatás mértékét az akkumulátorok teljesítménye és a járművek bekerülési ára alapján határozzák meg, így a személykocsik esetében

• a 41 kWh alatti, 11,5 millió forintnál kevesebbe kerülők esetében 2,8 millió,
• a 41-59h kW között, legfeljebb 14 millió forintba kerülöknél 3,6 millió,
• az 59h kW feletti, legfeljebb 20 millió forintos értékűeknél pedig 4 millió forint lehet a támogatási összeg.

A támogatás mértéke megegyezik a kisbuszok, a nagyobb, de 5 tonnánál kisebb buszok, illetve a legfeljebb 12 tonnás haszongépjárművek esetében, csak itt máshol húzták meg az akkumulátorok teljesítmény-határait, illetve a maximális beszerzési árakat, ami itt akár 25 millió forint is lehet.

A taxisok nem fognak tapsikolni

"Ez lehet 2024 első negyedévében az egyik legnagyobb érdeklődést keltő, legnagyobb forgalmú pályázat" – mondta a hvg.hu-nak Csernáti Gábor, az elektromos autós pályázatokkal kiemelten foglalkozó Semper Prodest Kft. ügyvezető igazgatója .

A cégvezető jelezte, hogy bár a 2021-es legutóbbi pályázathoz képest 15 millióról 20 millió forintra emelték a támogatható járművek beszerzési árát, és eltörölték az 59 kW-os felső teljesítményhatárt is, a támogatás várható összege nem követi a járművek drágulását. A legnépszerűbb és legkedvezőbb árú, legfeljebb 41 kWh-s akkumulátor-teljesítményhatár alá eső járművek (ilyenek szerepeltek az előző pályázatokban is) esetében például a korábbi 2,5 millió forintról 2,8 millióra nőtt a támogatás összege, ami 12 százalékos növekedés. Ez azonban nem csak annál kevesebb, mint amennyivel drágultak a járművek, de annál is, mint ami a keretösszeg növekedésének alapján várható lett volna.

A szakember kiemelte még, hogy az új kiírás tervezetéből eltűnt a taxisoknak adott korábbi jelentős előny: az előző pályázatokon közel háromszor akkora támogatáshoz juthattak, mint az egyszeri pályázók, de ez most már nincs így.

60 milliárdos támogatást ad e-autók vásárlására a kormány

További 30 milliárd forintnyi forrásért pedig a töltőhálózat kiépítésére pályázhatnak a vállalatok.