szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

A Rolls-Royce egy Boeing 747-es segítségével teszteli új, Pearl 10X nevű hajtóművét, melyet elsőként a francia Dassault legújabb üzleti repülőgépei kaphatnak meg.

A Rolls-Royce neve hallatán a legtöbben luxusautókra gondolnak, pedig a cég más iparágban is aktív. A vállalat atomreaktort is tervezett már, de régóta fejleszt és gyárt repülőgép-hajtóműveket is. Az új Pearl 10X az eddigi legerősebb ilyen termék az üzleti repülőgépek kategóriájában. Tesztelését nemrég kezdte el a vállalat.

A cég közlése szerint a Pearl 10X nevű hajtóműve már a magasba emelkedett a Rolls-Royce által használt tesztrepülőgép, egy Boeing 747-es segítségével, a jövőben pedig további teszteket végeznek a mérnökök. Ha a tesztelési szakasz lezárul, a hajtóművet a francia Dassault cég legújabb üzleti repülőgépe, a Dassault Falcon 10X kaphatja meg – írja az Interesting Engineering.

Óriási fordulat jöhet a repülésben, nagy szükség van már rá

A brit Aerospace Technology Institute (ATI) szerint a zöld hidrogén jelenti a kulcsot az első generációs, zéróemissziós repülőgépek felé.

A pilóták és a tesztrepülést felügyelő mérnökök a következő hónapokban alaposan kipróbálják a hajtóművet. Figyelni fogják a motor teljesítményét, valamint azt, hogy különböző sebességeknél és magasságoknál miként viselkedik a szerkezet.

Philipp Zeller, a Dassault Aviation alelnöke szerint az összes eddig elvégzett teszten jól szerepel a Pearl 10X, így bizakodva várják a következő három hónap eredményeit.

A Rolls-Royce rendszeresen teszteli a hajtóműveit az erre a célra használt Boeing 747-esen, a mostani azonban a szokásosnál is különlegesebb teszt lesz. Normál esetben három hagyományos hajtómű mellett kap helyet a negyedik, amit tesztelni kell, ezúttal azonban a Boeingen öt hajtómű fog teljesíteni. A repülések során naponta átlagosan 20 GB adathoz jutnak hozzá a szakemberek, azokból hámozzák ki, miként viselkedik a levegőben a Pearl 10X.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.